Úvod produktu

Motor využíva technológiu optimalizácie magnetických pólov s nerovnomerným vzduchovým medzerou, čo vedie k nižším hydraulickým stratám a zníženiu spotreby energie o 25 % pri rovnakom prietoku. Celý stroj má dvojitú protiseizmickú vystuženú konštrukciu, ktorá dokáže vydržať extrémne teplotné rozdiely vozidla od -40℃ do 85℃ a je vhodná pre chladnú zimu na severe a vysoké vonkajšie teploty na juhu. Vstavaná desaťvrstvová ochranná logika špecifická pre vozidlá optimalizuje ochrannú stratégiu pri častom spúšťaní a zastavovaní vozidla, pri nedostatku vody počas dlhých jázd a pri kolísaniach napätia generátora, aby sa predišlo prehrievaniu telieska čerpadla a skratom elektronického riadenia. Exkluzívna výkonová krivka používa L/h ako jednotku prietoku. Hlava v bežnom pracovnom rozsahu 0–3000L/h je stabilne udržiavaná nad 10 m. Výkonová krivka stúpa pozvoľna a nedochádza k okamžitému nárazovému prúdu, ktorý by mohol poškodiť palubnú sieť vozidla. Štandardizovaná montážna päta s vozidlovým prírubovým uchytením a rýchlospojky hadíc sú kompatibilné so štandardmi potrubí hlavných automobilových spoločností. Úprava a výmena nevyžadujú zmenu celého palubného potrubia. Protikorózna komora čerpadla nepodlieha korózii ani pri dlhodobom namáčaní v nemrznúcej zmesi. Neobsahuje uhlíkové kefy ani opotrebovateľné diely. Životnosť celého vozidla je synchronizovaná s cyklom údržby vozidla. Vodotesný káblový zväzok, automobilový štandardný konektor a rozteč montážnych otvorov môžu byť prispôsobené tak, aby vyhovovali chladeniu batérií nových energetických osobných vozidiel, cirkulácii vody v nádrži ľahkej inžinierskej techniky a cirkulácii ohrievacej vody v karavanoch. Je dodávané s kompletnými výkresmi rozmerov a krivkami PQ pre nemrznúce zmesi a dodávané vo veľkoobjemových dávkach do tovární na úpravu vozidiel.